92% de las carreteras pavimentadas del país podrían mantenerse en buen estado con una baja inversión
Informe advierte sobre deficiencias en el agarre superficial de las vías, que podrían poner en riesgo a los conductores en condiciones de lluvia.
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Lanamme brinda detalles de la Red Vial Nacional
Un reciente informe del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme-UCR) reveló que el 92% de las carreteras pavimentadas que conforman la Red Vial Nacional de Alta Capacidad (RAC) puede mantenerse en buen estado mediante intervenciones de bajo costo. Se trata de trabajos preventivos como sellado de grietas, tratamientos superficiales y correcciones menores.
La evaluación técnica abarcó más de 1.800 kilómetros de rutas estratégicas que son clave para el país, ya que movilizan más del 80% del comercio exterior y enlazan zonas fronterizas, puertos, aeropuertos y polos turísticos. Según el estudio, únicamente un 6% de las vías analizadas requiere mejoras en su regularidad superficial, mientras que un 2% amerita estudios más detallados para definir intervenciones más profundas.
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Desde la perspectiva estructural, los resultados son positivos. La mayoría de los tramos evaluados muestra buen desempeño, lo que significa que las bases y capas de rodadura presentan una adecuada resistencia ante el tránsito de vehículos livianos y pesados.
No obstante, el informe señala una advertencia importante: se detectaron deficiencias en el agarre superficial en más de dos tercios de la red vial nacional evaluada. Este detalle técnico es relevante porque incide directamente en la seguridad vial, especialmente bajo condiciones de lluvia, frenado o maniobras de emergencia.
El laboratorio recomendó al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) priorizar este tipo de intervenciones preventivas, ya que resultan más económicas y efectivas para preservar las condiciones de las carreteras y prolongar su vida útil.
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